Llegada de trenes a atocha

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Llegada de trenes a atocha

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No obstante, desde los años 80, España ha aplicado una política general de conversión de su red al ancho estándar para facilitar las conexiones ferroviarias internacionales con los países vecinos, en particular con Francia, incluso mediante el uso de vías de doble ancho.

ADIF posee y gestiona un total de 1648 estaciones y otros equipamientos logísticos en su red. Algunas estaciones de cercanías, 482, son gestionadas por RENFE Operadora, que no dispone de un departamento específico de estaciones.

De las estaciones operadas por ADIF, las más grandes, de ámbito nacional, cuentan con locales comerciales y de venta al público en sus instalaciones y son gestionadas por un departamento específico de ADIF, la «Dirección de Estaciones de Viajeros», que tiene a su cargo 99 estaciones utilizadas por 170 millones de viajeros al año. Estas estaciones contienen:

Además de que esta clasificación define el tipo de gobierno de las estaciones, también sirve de base para la política de financiación de cada una de ellas: El propio ADIF explota una parte de la superficie comercial en las estaciones más grandes (unas 50 tiendas por estación) bajo la marca Vialia, que es propiedad de ADIF en un 40% y de Riofiosa, promotora comercial, en un 60%; y en las estaciones de 5 a 10 tiendas bajo la marca «tiendras de la estaciÓn», propiedad de ADIF en un 100%. Esto constituye una importante diversificación del negocio y una importante fuente de financiación, además de los cánones de acceso y los ingresos por alquiler.

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Si llega en tren de Cercanías (hay trenes de Cercanías directos desde el aeropuerto y desde la estación de Chamartín), tendrá que subir inicialmente al vestíbulo principal de Cercanías (en el nivel 0) por las escaleras mecánicas.

En este atrio puede utilizar las escaleras mecánicas (o los ascensores si necesita ayuda para la movilidad) para subir a la Planta/Nivel 1 – que es donde se encuentra la entrada a la sala de embarque «Sala de Embarque».

Cuando haya realizado su compra, salga de la taquilla al jardín interior y utilice las escaleras mecánicas que encontrará aquí para subir un nivel hasta la entrada principal de la sala de embarque, la «Sala de Embarque».

Lo que no verá, desde este nivel 1 en el atrio sobre la estación de Cercanías, es el otro vestíbulo principal de la estación de Atocha, – que alberga el jardín interior, el vestíbulo de billetes de larga distancia y la mayoría de los puntos de venta de comida/bebida de la estación.

Si va a tomar el metro, una vez que esté en el vestíbulo de Cercanías, diríjase al vestíbulo principal de la estación, donde se encuentra el jardín interior, y verá la entrada de la estación de metro a la derecha.

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Puerta de Atocha es la mayor estación de ferrocarril de Madrid. Es la estación principal del tren de cercanías (Cercanías), de los trenes interurbanos y regionales del sur, así como del AVE de Barcelona, Sevilla y Málaga (Andalucía), Valencia y Alicante (Levante). Estos servicios ferroviarios son operados por la compañía ferroviaria nacional española Renfe. A partir de 2018, la estación tiene un servicio diario en Marsella, Francia.

La estación está situada en el barrio de Atocha del distrito de Arganzuela. La estación de Atocha para la Plaza del Emperador Carlos V es un complejo de transporte formado por las estaciones de Cercanías de Madrid Atocha y Madrid Puerta de Atocha de los Ferrocarriles Nacionales de España y la estación de metro de Madrid Atocha RENFE.

El sistema ferroviario francés está planificado y construido por la Sociedad Nacional de Ferrocarriles Franceses (Socicte Nationalc des Chemins de Fer Francais, abreviado SNCF). El trazado se centra en París y se extiende en todas las direcciones, incluyendo los trenes de alta velocidad (Train a Grande Vitesse, abreviado como TGV). Rutas, y rutas generales de tren que van a ciudades y pueblos. Entre estas rutas generales de tren, la ruta interregional de ámbito nacional se denomina «Grande Ligne» (GL, para abreviar), y las rutas que sólo circulan dentro de una misma zona se denominan colectivamente «Sistema Regional de Transporte Rápido» (Transports Express Regionaux, denominado TER).

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Madrid Atocha (Estación de Madrid Atocha, también llamada Madrid Puerta de Atocha) es la mayor estación de ferrocarril de Madrid. Es la principal estación que da servicio a los trenes de cercanías (Cercanías), a los trenes regionales del sur y sureste, a los trenes interurbanos de Navarra, Cádiz y Huelva (Andalucía) y La Rioja, y a los trenes de alta velocidad AVE de Girona, Tarragona y Barcelona (Cataluña), Huesca y Zaragoza (Aragón), Sevilla, Córdoba y Málaga (Andalucía), Valencia, Castellón y Alicante (Levante). Estos servicios ferroviarios son gestionados por la compañía ferroviaria nacional española, Renfe. A partir de 2019, esta estación tiene servicios diarios a Marsella en Francia.

La estación está en el barrio de Atocha del distrito de Arganzuela. La fachada original da a la Plaza del Emperador Carlos V, lugar en el que confluyen diversas calles, como la calle de Atocha, el Paseo del Prado, el Paseo de la Infanta Isabel, la Avenida de la Ciudad de Barcelona, la calle de Méndez Álvaro, el Paseo de las Delicias, el Paseo de Santa María de la Cabeza y la Ronda de Atocha.